最()后在我()们的百般解说下他终(zhōng )于放弃了要把桑塔那改成法拉利模样的念(niàn )头，因为(wéi )我朋友说：行()，没问题，就()是先得削扁你(nǐ )的车头，然后割了你的车顶，割掉两个分米，然后放低避震一个分(fèn )米()，车身得()砸了重新做，尾巴太长得割了(le )，也就是三十四万吧，如果要改的话就在(zài )这纸上签个字吧。
以后我()每次听()到有人说(shuō )外国人看不起中国人的时候，我总是不会(huì )感到义愤(fèn )填膺，因为这世界上不会有()莫名其妙()的看(kàn )不起，外国人不会因为中国人穷而看不起，因为穷的人都留在中国(guó )了，能出国()会穷到()什么地方去?
但是发动不(bú )起来是次要的问题，主要的是很多人知道(dào )老夏有了一部跑车，然后()早上去()吃()饭的时(shí )候看见老夏在死命蹬车，打招呼说：老夏(xià )，发车啊(ā )?
一个月后这铺子倒闭，我从里()面抽身而()出(chū )，一个朋友继续将此铺子开成汽车美容店，而那些改装件能退的退(tuì )，不能退的就()廉价卖()给车队。
说完觉得自(zì )己很矛盾，文学这样的东西太复杂，不畅(chàng )销了人家说你写的东西没有人()看，太畅()销()(xiāo )了人家说看的人多的不是好东西，中国不(bú )在少数的(de )作家专家学者希望我写的东西再也()没人看，因()为他们写的东西没有人看，并且有不在少数的研究人员觉得《三重门》是本垃圾，理由是()像这样()用人物(wù )对话来凑字数的学生小说儿童文学没有文(wén )学价值，虽然我的书往往几十页不出现()一(yī )句()人()物对话，要对话起来也不超过五句话(huà )。因为我(wǒ )觉得人有的时候说话很没有意思。
而那些学()文科的，比()如什么摄影、导演、古文、文学批评等等(尤其是文学(xué )类)学科的人，自豪地拿出博()士甚至()还加一(yī )个后的文凭的时候，并告诉人们在学校里(lǐ )已经学了二十年的时候，其愚昧的程度不()(bú )亚于()一()个人自豪地宣称自己在驾校里已经(jīng )开了二十(shí )年的车。
此人兴冲冲赶到，看见我的新车以()后大为失望，说：不仍旧是原来那个嘛。
事情的过程是老夏马上(shàng )精神亢奋，降一个挡后油门把()手差点()给拧(nǐng )下来。一路上我们的速度达到一百五十，此时老夏肯定被泪水模糊了双眼，眼前什(shí )么都()没有，连()路()都没了，此时如果冲进商(shāng )店肯定不(bú )是什么稀奇的事情了。在这样生死置之度外了一段时()间以后，我们终于追到了那部白车的屁股后面，此时我(wǒ )们才看清楚车屁股上的EVOLUTION字样，这意味着()，我们追()到的是一部三菱的枪骑兵，世界拉(lā )力赛冠军车。
我曾经说过中国教育之所以(yǐ )差是因为教师()的水平差()。
还有一个家伙近视，没看(kàn )见前面卡车是装了钢板的，结果被钢筋削掉脑袋，但是这家伙还不()依不饶，车子始终向前冲去。据说当时的(de )卡车司机平静地说：那人厉害，没头了都(dōu )开这么快。
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