其实离开上海对我(wǒ )并没有什么特殊的意义，只()是()(shì() )有()一()天()我在淮海路上行走，突(tū )然发现，原来这个淮海路不是(shì )属于我的而是属于大家的。于(yú )是离开上海的愿望越发强烈。这很奇怪。可能属于一种心理变态。
当文学激情用完的时候就是开始有东西发表的时候了。马上我就我隔壁邻居老张的事情写了一个(gè )纪实文学，投到一个刊物上，不仅发()表()了()，还()给()了()我一字一(yī )块钱的稿费。
内地的汽车杂志(zhì )没有办法看，因为实在是太超(chāo )前了，试车报告都是从国外的(de )杂志上面抄的，而且摘录人员(yuán )有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和(hé )桑塔纳到底哪个好讨论了三年(nián )，讨论的()结()果()是()各()有()各()的特点(diǎn )。车厂也不重视中国人的性命(mìng )，连后座安全带和后座头枕的(de )成本都要省下来，而国人又在(zài )下面瞎搞，普遍有真皮座椅情(qíng )结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友(yǒu )店里还看见一()个()奥()拓()，居()然()开(kāi )了两个天窗，还不如敞篷算了(le )，几天前在报纸上还看见夸奖(jiǎng )这车的，说四万买的车花了八(bā )万块钱改装，结果车轮子还没(méi )有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散(sàn )了。
其实只要不超过()一()个()人()的()(de )控()制范围什么速度都没有关系(xì )。
后来大年三十的时候，我在(zài )上海，一个朋友打电话说在街(jiē )上开得也不快，但是有一个小(xiǎo )赛欧和Z3挑衅，结果司机自己失控撞了护栏。朋友当时语气颤抖，尤其是他说到那个赛欧从那么宽的四环路上的左边护栏弹到右边然后(hòu )又弹回来又弹到右边总之()感()觉()(jià()o )不()像()是个车而是个球的时候，激动得发誓以后在街上再也不(bú )超过一百二十。
不过最最让人(rén )觉得厉害的是，在那里很多中(zhōng )国人都是用英语交流的。你说你要练英文的话你和新西兰人去练啊，你两个中国人有什么东西不得不用英语来说的?
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